Pilatusbahn
Die Pilatusbahn (PB) ist eine Zahnradbahn in der Schweiz und die steilste Zahnradbahn der Welt.
Sie fährt auf einer 4,6 km langen Schmalspurstrecke ( Spurweite 800 mm) von Alpnachstad auf den Pilatus . Hierbei überwindet sie eine Höhendifferenz von 1'629 Metern. Die maximale Steigung von 48 % macht sie zur steilsten Zahnradbahn der Welt. Wegen der enormen Steigung kommt das Zahnradsystem Locher zum Einsatz, das von Eduard Locher speziell für diese Zahnradbahn entwickelt wurde. Eine Besonderheit stellen die Spurkränze der Fahrzeuge dar, die an den Schienenaussenseiten entlang rollen. Die Pilatusbahn kann nicht mit Weichen betrieben werden. Hier kommen, bedingt wegen des Zahnstangensystems und der Spurkränze, nur Schiebebühnen beziehungsweise Gleiswender zum Einsatz.
Die Strecke wurde am 4. Juni 1889 eröffnet und ist seit 1937 elektrifiziert. Zwei Dampftriebwagen aus der Anfangszeit der Pilatusbahn sind bis heute erhalten geblieben. Wagen 9 steht im Verkehrshaus Luzern, der Wagen 10 lässt sich im Deutschen Museum in München besichtigen.
| Streckendaten | ||
|---|---|---|
| Streckenlänge | 4.27 km | |
| Spurweite | 800 mm | |
| Stromsystem | 1550 V = | |
| Zahnstange | Locher | |
| Stationen | ||
| Alpnachstad | 437 m ü.M. | 0.00 km |
| Pilatus Kulm | 2066 m ü.M. | 4.27 km |
Literatur
- Verena Gurtner: Pilatus via Luzern. Zürich 1975, ISBN 3-28-000784-4
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