Die Biel-Täuffelen-Ins-Bahn (BTI) war eine Bahngesellschaft im Kanton Bern in der Schweiz . Sie ist 1999 mit zwei weiteren regionalen Bahngesellschaften zur Aare Seeland mobil (ASm) fusioniert, welche heute die meterspurige Bahnstrecke Biel–Täuffelen–Ins betreibt.

Strecke

Die Strecke besitzt weitgehend einen eigenen Bahnkörper, wenige hundert Meter der Strecke verlaufen auf öffentlichen Strassen. Der mit 47 Promille steilste Streckenabschnitt befindet sich zwischen den Haltepunkten Ins und Ins Dorf.

Geschichte

1912 wurde die Seeländischen Lokalbahnen (SLB) gegründet.

Die erste Strecke wurde am 4. Dezember 1916 von Nidau nach Siselen eröffnet. Am 19. März 1917 wurde die Strecke von Siselen nach Ins verlängert. Biel/Bienne wurde dann am 21. August 1926 mit Nidau verbunden.

1944 wurde die SLB in BTI umbenannt.

1960 gehen die OJB, die SNB und die BTI einen Zusammenarbeitsvertrag ab.

Bis am 30. Mai 1975 fuhr die BTI auf den Bahnhofsplatz von Biel. Heute fährt die Bahn unterirdisch in den Bahnhof Biel. Somit entfällt die Durchfahrt unter der grossen SBB-Eisenbahnbrücke und der Bahnhofplatz konnte für andere Zwecke eingesetzt werden. Die Reisenden können nun konfortabler auf die SBB umsteigen. In Ins endet die Linie an der Normalspurstrecke Bern–Neuenburg.

1984 wurde dann aus der Zusammenarbeit die Betriebsgemeinschaft OSST.

1997 wurden der Erste von sieben Niederflurgelenkekomposition (Be 2/6) in Betrieb genommen.

Die BTI fusionierte mit anderen Regionalgesellschaften 1999 zur Aare Seeland mobil.

Bilder

Be 425 in Täuffelen	Be 2/6	Be 2/6
Ankerstube	Bt 552	Tm 542
Bahnhof Täuffelen

Literatur

• Die Schweizerischen Privatbahnen I & II, 1978, Avanti Verlag

Weblinks

• Offizielle Website